“Portem poc més de 24 hores operatius i podem confirmar que ja s’han realitzat diversos viatges, unes dades que pinten bé”. Aquestes han estat les paraules que han expressat des d’Uber a EL PERIÒDIC sobre els primers serveis efectuats al país des de la seva posada en marxa, ahir 25 de novembre.
Aquests trajectes els han dut a terme els vehicles que ja estan operatius al Principat. Des d’ahir, prop d’una desena de cotxes de la companyia circulen per la xarxa viària, una xifra que esperen que arribi a “una vintena a finals de setmana”. Confien assolir aquest increment gràcies al treball conjunt amb diverses flotes: “Nosaltres col·laborem amb flotes o conductors autònoms que disposen de llicència”, expliquen, un model que ja funciona a Espanya. Aquest sistema ha permès a Uber operar al país després d’un procés que descriuen com “una tasca de diversos mesos”.
En aquest sentit, Uber subratlla que s’ha “alineat” amb les flotes i conductors locals per poder iniciar l’activitat, i manifesta la voluntat de treballar de la mà amb “el servei de taxi a Andorra”.
Pel que fa al servei actiu, confirmen que l’oferta inicial és “Uber Comfort”, una modalitat “una mica més premium” que el servei habitual en altres territoris, “Uber X”. Això implica que els vehicles tenen prestacions superiors al paquet bàsic i que els conductors estan “millor valorats”, tot i que recorden que encara no hi ha puntuacions disponibles perquè acaben d’iniciar l’activitat.
Sobre els serveis que tenen previst incorporar, anuncien que el següent serà el servei “Van”, que permetrà traslladar fins a sis usuaris i es considera “ideal per a grups de persones”. Exposen que aquest tipus de servei és habitualment utilitzat per trasllats des d’aeroports o sortides de grup, i que pot resultar més econòmic en dividir el cost entre tots els ocupants.
Uber assegura que el desplegament ha requerit mesos de feina i confia treballar conjuntament amb el sector del taxi andorrà
Quant a “Uber X”, preveuen incorporar-lo més endavant, un cop hagin valorat el funcionament dels serveis actuals i la demanda registrada a l’aplicació. Tanmateix, recorden que la decisió d’entrar a Andorra es basa en un estudi segons el qual, durant l’últim any, prop de 50.000 persones van obrir l’aplicació dins del país per contractar un servei, però no van poder fer-ho perquè Uber encara no hi operava.
Treball conjunt per a la Centraleta única del taxi
D’altra banda, el ministre portaveu, Guillem Casal, durant la roda de premsa posterior al Consell de Ministres, ha apuntat que el Govern està compromès a «acompanyar el sector del taxi com a actor del taxi com a actor del transport públic», tot just en un moment on les associacions estan treballant per a la creació de la la central única tecnològica per el taxi.
En aquest aspecte, Casal ha incidit en què «hi ha un reglament gairebé conclòs que ens permetrà reforçar la situació de la centraleta única i avançar plegats amb el sector».
