La creació de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a Barcelona i altres municipis de l’àrea metropolitana i les restriccions que s’aplicaran als vehicles que hi hagin d’accedir, siguin espanyols com estrangers, està generant força dubtes entre els conductors del país. L’Automòbil Club (ACA) ha preferit, de moment, no fer valoracions sobre la mesura, però sí que des de l’entitat s’admet que són moltes les consultes que han rebut les darreres setmanes en relació amb aquest tema, sobretot perquè encara no es té massa clara quina serà l’operativa. És per aquest motiu que tenen previst poder informar tant als socis com a tots els ciutadans que entrin a la seva pàgina web a partir de la setmana que ve amb la informació de què disposen fins ara. Així, un dels elements que inclouran seran les característiques que hauran de complir els vehicles per poder accedir a la ZBE i en quins casos quedarien exclosos. Igualment, miraran de facilitar la informació de què es disposa fins ara sobre l’operativa que s’haurà de seguir per acreditar-se.

De fet, justament aquesta setmana l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprovat l’ordenança fiscal que regula la taxa per a la gestió metropolitana de les zones de baixes emissions. Una taxa vinculada a la tramitació d’autoritzacions per a tots aquells vehicles que no disposen de les etiquetes ambientals de la DGT o per als cotxes estrangers. En aquest sentit, s’hauran de pagar 5 euros per fer la gestió prevista que determinarà si el vehicle pot entrar a la ZBE o no. En cas que no, es disposarà de 10 permisos a l’any per entrar-hi, però per poder-los tramitar caldrà pagar 2 euros cada vegada.