Marc Gutiérrez és un dels grans pilots d’Andorra. No disputa el Mundial ni el Campionat d’Espanya, però allà on agafa el volant és competitiu. Les GSeries han estat per ella la gran reivindicació dels últims anys, i també es entrenador d’esquí en la FAE.
–L’esportista neix o es fa?
–Neix, però a la llarga s’ha de fer.
–Qui és el seu ídol d’infantesa?
–Ayrton Senna. Quan va morir em va afectar, i recordo amb el meu pare veure les carreres amb grans moments de conducció. El primer GP de Mònaco era molt petit, però va ser una autèntica animalada el que va fer.
–I qui és la seva referència en l’actualitat?
–Valentino Rossi per la manera que té d’enfocar l’esport d’alt nivell. Sempre guarda un somriure, sempre guarda l’essència de qualsevol esportista, que és ni més ni menys que la pràctica de l’esport, la sensació que li produeix aquell esport, ni els diners, ni els espònsors, ni la fama… només el gaudir. Això ell m’ho transmet i és un exemple de cara als nostres esportistes.
–Què el motiva a aixecar-se cada dia del llit?
–Que quan acabi el dia pugui posar un signe positiu.
–Té confiança en el futur?
–Sí, però en el futur global mundial no perquè veig que el món va malament. Hi ha massa desigualtats, però la vida s’ha de mirar amb optimisme.
–Es dedica plenament a l’esport o té altres feines?
–Em dedico plenament de tècnic.
–A part de dedicar-se a ser entrenador i també pilot, té alguna afició? Quina?
–Anar en moto.
–Un petit plaer diari?
–El cafè del matí.
–Que el pot treure de polleguera en carrera com a pilot?
–Els tramposos. Sempre hi ha qui se salta el reglament, des del reconeixement, que n’han fet més en ral·lis, fins al vehicle que estava fora de norma, i tu jugant-te la vida allà pensant-te que estàs a igual amb els altres, i no.
–Tres valors fonamentals que li demanaria a un pilot?
–Pit, seny i collons.
–Creu que a Andorra la feina dels esportistes té prou reconeixement?
–Sí. Quan es fa alguna cosa a Andorra se sobrevalora, fins i tot massa.
–Quines mesures polítiques creu que l’ajudarien en la seva activitat?
–Alguns incentius fiscals a les empreses per desgravar i esponsoritzar.
–Quin consell donaria a un jove pilot?
–Que amb un Panda 4×4 es pot aprendre moltes coses, perquè és un cotxe amb poc motor, poc pneumàtic amb un 145 perfil 70 i això permet sentir com talona i destalona. És molt fàcil conduir un Porsche, i molt més difícil anar ràpid amb un Panda.
