Per a quina empresa treballa actualment i quines rutes fa habitualment?
Treballo per a l’empresa Coopalsa des de fa sis mesos. L’empresa opera les línies regulars d’Andorra, com la L2, L3, L4, L5, L6 i L7, i també alguns reforços escolars. Normalment anem rotant entre les diferents rutes, però sovint faig trajectes cap a Ordino, la Massana, Arinsal, Soldeu o el Pas de la Casa.
Quina experiència tenia com a conductora abans de venir a Andorra?
Porto vuit anys treballant com a conductora d’autobús. Al meu país, Colòmbia, també conduïa autobusos, així que aquesta feina ja formava part de la meva trajectòria abans d’arribar aquí.
D’on ve aquesta passió per conduir autobusos?
És una passió que tinc des de petita. Recordo haver vist alguna vegada una dona conduint un autobús i em va semblar impressionant veure-la exercint un ofici que normalment s’associa als homes. Aquell moment em va marcar i em va despertar l’interès per aquesta feina.
Com era la presència de dones conductores al seu país?
A Colòmbia cada vegada hi ha més dones que es dediquen a aquest ofici. Fins i tot hi va haver programes impulsats pel govern per facilitar la formació i l’accés de dones a la professió. En alguns casos, es van crear empreses amb una majoria de conductores.
Com va sorgir l’oportunitat de venir a treballar a Andorra?
Vaig sortir del meu país buscant noves oportunitats i pensant que amb la meva professió podria obrir-me camí en un altre lloc. Vaig conèixer Andorra a través d’un reportatge i em va semblar un país molt bonic. Vaig decidir provar sort, vaig trucar a diferents portes i finalment va sorgir l’oportunitat a Coopalsa.
Com viu el dia a dia d’aquesta feina?
Per a mi és molt gratificant. M’aixeco cada matí amb la motivació de fer una feina que m’agrada. Quan acabo la jornada tinc la satisfacció d’haver complert amb el meu deure i d’haver transportat persones que es dirigeixen cap als seus objectius o somnis.
Els passatgers se sorprenen de veure una dona conduint l’autobús?
Algunes persones sí que es mostren sorpreses quan arriben al bus i veuen que el condueix una dona. Però, en general, la reacció és positiva. Molts passatgers ho valoren i fins i tot et feliciten per la feina.
Quina és la part més complicada del treball?
A vegades és difícil quan els passatgers pensen que el retard del bus és responsabilitat del conductor. El trànsit o altres factors poden provocar retards, però no sempre depenen de nosaltres.
Com veu el trànsit a Andorra des de la seva experiència al volant?
Andorra és un país petit i hi ha força trànsit, però jo diria que encara no es pot parlar de col·lapse. Normalment els moments més complicats són a les hores punta o a les sortides de les escoles. Tot i això, el trànsit acostuma a fluir.
Quin missatge donaria a les noies joves que es plantegen dedicar-se a aquesta professió?
Si és una cosa que els agrada, que s’animin a fer-ho. És una feina bonica i molt satisfactòria. El més important és no tenir prejudicis ni por pel fet que tradicionalment s’hagi considerat un ofici d’homes. Si t’agrada, val la pena intentar-ho.
