- Els vuit ocupants de l’helicòpter van perdre la vida en el sinistre, el juny de 2002
EL PERIÒDIC
LLEIDA
- Els quatre acusats, a l’inici del judici, al jutjat penal número u de Lleida. Foto: ACN / LAURA CORTÉS
El judici sobre la tragèdia de Torallola (Pallars Jussà), on van morir vuit persones el juny de 2002 en l’accident d’un helicòpter, va començar ahir amb la declaració dels quatre acusats. L’administrador de l’empresa propietària, Pedro María Sáenz de Maturana, ha responsabilitzat el pilot de l’accident perquè, segons ha dit, l’helicòpter «no havia d’utilitzar-se per a passatgers» i el vol no s’havia autoritzat. La fiscalia sol·licita per a cada acusat una pena de cinc anys i nou mesos de presó, i acusa l’empresa d’haver reconstruït l’aeronau sense autorització ni habilitació per fer-ho. L’helicòpter supervisava una xarxa elèctrica, però una sobrecàrrega va fer que la cua se separés i es trenqués en ple vol.
El jutjat penal número u de Lleida va iniciar ahir la vista oral pel cas de l’accident d’helicòpter de Torallola, ocorregut el 2002 i que va causar vuit morts, una vegada inclòs en el procés el Ministeri de Foment com a responsable civil subsidiari del sinistre.
Aquest judici havia d’arrencar el mes de febrer passat, tot i que finalment es va suspendre per atendre les acusacions particulars que representen a les famílies de les vuit víctimes, que van sol·licitar al jutge que Foment formés part del procediment. La sol·licitud es va fer en considerar que Foment podia tenir alguna responsabilitat en el sinistre, ja que va atorgar a l’empresa propietària de l’helicòpter sinistrat, Helieuropa Services, el certificat d’aeronavegabilitat.
Solucionat aquest tràmit, el judici ha arrencat definitivament amb la declaració dels quatre acusats: l’administrador d’Helieuropa Services, Pedro María Sáenz de Maturana, els enginyers aeronàutics de la mateixa empresa, Andrés García i José Carlos de la Peña, i el tècnic de manteniment Carlos Mejías.
El fiscal sol·licita cinc anys i nou mesos de presó per a cada un dels quatre acusats, als quals imputa vuit delictes d’homicidi per imprudència professional i un delicte contra els drets dels treballadors.
La Fiscalia els acusa de reconstruir un helicòpter que va pertànyer a l’Exèrcit de l’Aire, sense autorització ni habilitació per a això, d’aplicar durant anys un programa de manteniment inadequat de la nau i de transportar-hi passatgers, malgrat que Aviació Civil els ho va prohibir expressament.
NOU ANYS MÉS TARD / El sinistre va passar fa més de nou anys, concretament el 14 de juny de 2002, quan l’helicòpter, que havia de dur a terme tasques de revisió de les línies elèctriques d’alta tensió i volava amb vuit persones a bord, es va estavellar en el nucli de Torallola, molt a prop de la Pobla de Segur.
En l’accident van morir tots els ocupants de l’helicòpter: el pilot, el copilot, tres responsables de la conselleria d’Indústria de la Generalitat de Catalunya i tres tècnics de la companyia elèctrica Fecsa-Endesa.
El judici s’ha dividit en un total de set sessions, en què declararan fins a disset testimonis de l’accident i sis perits.
En l’última sessió, que tindrà lloc el pròxim 25 d’octubre, les parts llegiran les conclusions i els acusats tindran un últim torn de paraula.
Per a més informació consulti l’edició en paper.
