- FGC disposa de 4 hectàrees prop de l’estació de tren
EL PERIÒDIC
TREMP
- La línia de tren al seu pas per Tremp, a l’altura de l’estació Foto: ACC
L’alcalde de Tremp, Víctor Orrit, ha proposat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que instal·li a Tremp el garatge i lloc de reparació i neteja dels nous trens de la línia de la Pobla de Segur. Orrit ha recordat que Ferrocarrils té unes quatre hectàrees de terreny just a tocar de l’estació de tren de la localitat i ha afegit que l’Ajuntament està disposat a col·laborar urbanísticament perquè aquest hangar de trens es construeixi a Tremp. Aquesta col·laboració passaria per l’ampliació del polígon industrial. L’alcalde de Tremp ha dit que «el més lògic» és que es construeixi a l’inici o al final de la línia però recorda que a Tremp ja disposen d’un terreny.
Orrit ha insistit que aquest tema s’ha de començar a planificar per tenir-lo enllestit quan arribin els nous trens que la Generalitat ha comprat i que estaran a disposició a finals del 2015.
Amb la compra de material, Ferrocarrils, deixarà de dependre de Renfe, i així operarà directament FGC. Aquesta línia es propietat de la Generalitat de Catalunya i de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) però ha de pagar un lloguer a l’empresa estatal Renfe pels trens que hi circulen.
Ample ibèric / FGC va comprar combois propis per poder operar per ella mateixa a la línia. Però la línia de la Pobla és d’ample ibèric, i això ha obligat FGC a fabricar-ne de nous. El Govern, ha adjudicat, a la suïssa Stadler, la compra de dos nous trens per a la línia de Lleida a la Pobla de Segur per 9,5 milions d’euros. El Departament de Territori i Sostenibilitat signarà el proper mes de febrer el contracte d’adjudicació de dos nous trens per a la línia Lleida-la Pobla de Segur, un cop aprovat el pressupost de la Generalitat del 2014.
Un cop resolt administrativament el segon concurs públic, al qual es presentaven dos licitadors, s’ha optat per la proposta de l’empresa suïssa Stadler de construir dos trens nous amb l’ample ibèric de la línia, d’aproximadament 50 metres de llarg i amb capacitat per a 105 passatgers cada un. Entre d’altres característiques, seran de motor dièsel amb plataformes d’accés fàcil, estaran climatitzats, gaudiran de cobertura WIFI i tindran espais oberts i amplis on podran transportar-se, fins i tot, bicicletes. L’adjudicació s’ha tancat per 9,5 milions d’euros amb un termini d’execució de dos anys: la companyia suïssa els haurà d’entregar a finals del 2015 (la primera unitat al novembre i, la segona, al desembre).
La previsió inicial és que els nous trens entrin en funcionament al gener de 2016, coincidint amb un nou model d’explotació i amb la recuperació de freqüències en el trajecte Lleida – la Pobla de Segur. En aquests moments, Ferrocarrils de la Generalitat és qui gestiona la línia, propietat de la Generalitat de Catalunya, però els combois que hi circulen són llogats a RENFE.
Per a més informació consulti l’edició en paper.
