El ministre d'Ordenament Territorial, Gerard Barcia, ha anunciat aquest divendres que durant l'any 2011 es podrien licitar les fases 1 i 2 del vial de Sant Julià de Lòria en cas que es trobés l'empresa que assumís el cost de les fases 3 i 4. Barcia ha fet aquest anunci en el marc de la unió de les dues boques del túnel de la Tàpia, que forma part de la fase 3 del vial lauredià. El ministre ha dit que "si l'obra no és fa en la seva totalitat no pot donar la fluïdesa que el trànsit necessita i durant el 2011 reavaluarem les possibilitats que hi ha" per fer l'adjudicació de les fases 1 i 2.

La situació en què quedaria el vial lauredià a mig fer amb només completades les fases 3 i 4 -les que van des del pont d'Aixovall fins a la plaça Laurèdia- "no solventa la congestió de trànsit" ja que "en moments punta hi passen 30.000 vehicles diaris".

Ho ha dit el ministre d'Ordenament Territorial, Gerard Barcia, que s'ha mostrat més optimista que d'altres vegades a l'hora d'afirmar que "reavaluarem les possibilitats que hi ha" i si hi ha empreses disposades a assumir en concessió les fases 1 i 2 i el cost de la 3a i 4a fases "decidirem si continua congelat (la resta del vial) o del contrari licitem les fases 1 i 2".

L'optimisme de Barcia ve donat perquè "hi ha hagut uns petits contactes o un sobrevol de contactes", segons ha dit, amb algunes empreses i "sembla que la situació no seria tan complexa com el 2010". Ha afegit que "si l'obra no es fa en la seva totalitat, no pot donar la fluïdesa que el trànsit necessita".

El cònsol major, Josep Pintat, ha celebrat les paraules del ministre d'obrir la porta a continuar la variant, però ho ha fet amb cautela i ha advertit al Govern que '"a no s'hi valen més excuses, ja no s'hi val més dilatació" en la demora de la construcció d'una obra "bàsica i principal per al país com hem pogut veure caps de setmana i ponts importants".