Ara que s’acosta el final d’any, i en principi, el termini de validesa dels abonaments de transport públic gratuït, el Govern confirma que la ciutadania no haurà de fer cap tràmit extra per continuar gaudint del servei sense pagar. I és que s’ha decidit que, com que ja estava previst allargar la gratuïtat durant el 2023 –que malgrat que no s’hagi fet oficial, la partida per cobrir-ho ja està inclosa en la Llei del pressupost–, els abonaments ja expedits mantindran la validesa al llarg de l’any vinent, ja que la nova data per a la gratuïtat del servei s’estira fins al 31 de desembre del 2023. Sens dubte, impulsar la gratuïtat del transport públic ha estat una de les millors decisions que ha pres el Govern enguany. En un context de crisi econòmica i pèrdua del poder adquisitiu, els usuaris habituals del bus han vist alleugerida la seva càrrega de despeses. Però no només això, sinó que la mesura també ha convidat a més persones a fer ús del transport públic. De fet, l’increment notable del volum de passatger demostra que, si se’ls dona l’oportunitat, la gent el fa servir. A més, cal no oblidar que aquesta acció també suposa un benefici pel que fa a les emissions de gasos i la contaminació, essent un pas ferm en la lluita contra el canvi climàtic. No obstant això, cal que el Govern i les companyies concessionàries del servei, Autocars Nadal i Coopalsa, continuïn centrant els seus esforços a millorar el servei, ja que el fet de ser de franc no el converteix en excel·lent al moment. És necessari ampliar els horaris en hores punta o desdoblar alguns serveis, per deixar de veure busos que semblen llaunes de sardines. Cal mantenir una flota de vehicles amb capacitat i moderns, que siguin el més eficient possible. S’ha de prioritzar l’avenç de les aplicacions informatives del servei, per obtenir un sistema veraç. I per últim, és primordial garantir la puntualitat.