A partir de l’1 de juliol, els residents d’Andorra podran fer servir el transport públic nacional de forma gratuïta. Gràcies a l’aprovació de la Llei de mesures urgents per part del Consell General fa tot just dues setmanes, va tirar endavant aquesta acció que neix de la voluntat de millorar el poder adquisitiu de la ciutadania, afectat greument per l’augment generalitzat dels preus i el context de recuperació posterior a la pandèmia. A partir de demà, els habitants al país podran començar a tramitar els abonaments mensuals de forma gratuïta, podent escollir entre el suport digital i el físic. Però, més enllà d’un ajut que inicialment té un termini establert de sis mesos, aquesta acció s’ha començat a implementar tímidament en alguns punts del món com a eina per contribuir a la lluita contra el canvi climàtic, oferint una alternativa atractiva al vehicle personal. I és que es fa evident que el transport és un dels grans emissors de gasos d’efecte hivernacle, i per tant, contaminant. És a dir, que aquesta acció suposa una aposta decidida del Principat cap a una mobilitat sostenible, prenent una actitud valenta i optant per un model pràcticament pioner. Així mateix, els tempos i calendari que ha viscut la implementació de les diferents accions fins avui dia han estat certament vertiginoses, al punt que es fa senzill poder entendre el neguit que sovint manifesten les companyies concessionàries respecte dels canvis. I és que, mentre que l’1 de juliol de 2022 tenir un abonament mensual a Andorra tindrà cost zero per l’usuari, un any abans aquest havia de pagar almenys 70 euros, incloent-hi només una zona de mobilitat. I fa nou mesos, l’1 de setembre de 2021, es va crear el títol mensual, il·limitat i sense barreres de zones, per un import de 30 euros. Haurem d’esperar a la conclusió de la prova pilot per veure si l’aposta continua.