El ministre de Territori i Habitatge, Víctor Filloy, va anunciar que en les pròximes setmanes es presentarà el Pla de mobilitat 2030. Es tracta d’un document fonamental per a la mobilitat del país, ja que l’objectiu és canviar el model actual per un de molt més sostenible, en què es redueixi el vehicle privat i es fonamenti el transport públic i ecològic. A priori, el repte no és fàcil, però és important que autoritats i societat ens posem mans a l’obra, perquè aquesta situació actual no es pot mantenir en el temps. Cada dia es fan uns 140.000 desplaçaments, 65.000 només a la vall central. Això, a més de demostrar que de reserva de la biosfera en tenim més aviat poc, posa de manifest una evident dificultat a l’hora d’organitzar i coordinar la xarxa viària, ja que qualsevol fet sobrevingut, com un accident o una gran nevada, es tradueix en importants retencions. No parlem si afegim els 4,5 milions de vehicles de turistes que ens visiten cada any i que en determinats festius provoquen un col·lapse total en què es necessita més d’una hora per anar del centre de la capital fins a la frontera hispanoandorrana. És innegable que hem de tendir cap a un model que deixi el vehicle privat a casa, només per a les ocasions més especials, i ens comencem a acostumar a agafar el bus, la bicicleta o, si la distància ho permet, anar a peu. En aquest pla també resultarà essencial el paper del transport públic gratuït, que tot i que es preveu posar en marxa a partir de l’1 de juliol, encara no s’ha informat oficialment del seu funcionament. També seria interessant, i sembla que el pla ho contemplarà, la instal·lació de carrils segregats, així com el transport per cable o transport col·laboratiu en vehicles privats. Sigui com sigui, no ens podem adormir, urgeix trobar una solució per descongestionar les carreteres que alhora suposi un favor al medi natural, que en un país com el nostre, ha de ser el bé més preuat.