Els consumidors paguen des de l’inici del nou any els carburants a uns preus més alts: la pujada, que s’anirà materialitzant a mesura que vagin arribant els camions per proveir les estacions de servei, va des del 2,5% pel que respecta a la gasolina fins al 3,3% pel que fa al gasoil. El sector dels importadors de carburants apliquen les noves tarifes en un any marcat per l’entrada en vigor de l’anomenada taxa verda, i després demanar reiteradament que es posposés (amb una recollida de signatures en contra inclosa), tot i que no s’han mostrat mai en contra. Des del Govern, però, no s’ha volgut fer marxa enrere pel que fa a la data d’aplicació de la mesura, insistint que servirà per finançar el transport públic, que s’ha abaratit considerablement amb la posada en funcionament de l’abonament mensual de 30 euros.

El cert, però, és que el nou impost especial no arriba en el millor moment, amb una pandèmia que està afectant greument aquest sector, com està passant també amb altres activitats econòmiques. Així, la previsió és que el 2021 s’acabi tancant amb una davallada de les vendes que se situarà al voltant del 20% amb relació a les del 2019. L’increment de les tarifes no afectarà només els clients andorrans, sinó també els molts visitants que venen i que aprofiten per marxar del país amb el dipòsit de carburant ben ple. D’aquesta manera, l’important atractiu que fins ara ha suposat el que sens dubte és un dels productes estrella més coneguts d’Andorra sembla que es podria anar diluint progressivament, ja que el diferencial de preus amb els països veïns és cada vegada menor. A més, si les vendes es ressenten, com pot comportar la pujada de preus, això significarà també menys ingressos per a l’Estat per aquest concepte. En tot cas crida l’atenció que el Govern utilitzi vares de mesurar diferents segons el sector i, en aquest sentit, sí que accepta posposar la taxa turística, però en cap cas ho vol fer pel que fa a la taxa verda.