L’informe de l’Organització de l’Aviació Civil Internacional (OACI) ho deixa ben clar: l’aeroport projectat a Grau Roig per la Cambra de Comerç no és viable. El document demostra de manera contundent que són moltes les mancances que tindria aquesta infraestructura en un indret com el bosc del Moretó.  Per una banda, el disseny de les maniobres incompleix els criteris habituals acceptats i les aeronaus que es podrien utilitzar haurien de ser singulars i, per tant, penalitzarien la captació d’operadors. A més, el fet que la pista no es vegi en altitud obligaria els pilots a assumir un risc important en l’aterratge dels avions i el moviment de terres que seria necessari per a la construcció de l’equipament seria superior al previst. Davant d’aquestes conclusions el Consell de Ministres va descartar portar a terme aquesta infraestructura i centrarà els seus esforços en l’aeroport d’Andorra-La Seu d’Urgell perquè pugui haver vols comercials properament. 
Aquesta és sens dubte la millor decisió que es podia prendre en relació a aquest projecte, que amenaçava ja amb convertir-se en un nou serial malgrat que semblava difícil de materialitzar per qüestions tècniques. No li falta raó a la Cambra de Comerç quan argumenta la conveniència de disposar d’un aeroport en territori nacional i amb sobirania única d’Andorra, però és també evident que difícilment es pot trobar un indret adequat al país  que faci factible la seva construcció.  Per aqueta raó, es bo que el Govern prioritzi l’aeroport de la capital alturgellenca com una de les vies per aconseguir el desenclavament del país. A més, com a part d’aquesta mateix objectiu, s’anuncien novetats per a les properes setmanes pel que fa a l’heliport. Aquesta és una de les assignatures pendents dels successius governs demòcrates dels últims anys, que no han sabut trobar el terreny idoni o han reculat davant  de l’oposició veïnal a les propostes que s’han posat sobre la taula.