Els usuaris del transport públic tenen la possibilitat, des d’aquest dilluns, de pagar els bitllets i els abonaments amb  la targeta de crèdit a través d’una aplicació que ja es pot descarregar i que proporcionarà també informació sobre els recorreguts, el nombre de línies en servei  i les freqüències dels busos. A l’app, creada per FEDA Solucions, es podrà consultar també l’estat d’ocupació dels punts de càrrega per als vehicles elèctrics i les ubicacions dels carregadors, i en un futur es preveu també que hi hagi informació sobre els aparcaments de les diferents parròquies. Aquesta eina tecnològica ha de permetre, així doncs, que els ciutadans disposin d’un mapa global de la mobiliat a Andorra, i com a conseqüència, hauria de ser un incentiu més a la utilització del transport públic per part del conjunt de la població i, per tant, s’hauria d’incrementar el nombre d’usuaris.  Es tracta, en definitiva, d’una plataforma que ja existeix a ciutats de tot el món, amb la peculiaritat que aquí l’app inclourà per primera vegada dades sobre el conjunt d’un país.  Malgrat el que és sens dubte un avenç important, que s’afageix al recent anunci del Govern perquè hi hagi un abonament mensual al preu de 30 euros, el problema és que dona la sensació que a Andorra s’està començant la casa per la teulada.  I és que tindrem aquesta moderna app, però en canvi crida l’atenció que en molts indrets encara no hi ha, per exemple, unes parades dignes on els usuaris puguin esperar còmodament que arribi el seu bus i moltes de les existents ni tan sols compten amb la informació adient sobre els recorreguts. Els responsables polítics sembla que finalment, després de molts anys, han entès la importància del transport públic i la necessitat de fomentar-lo, però les mancances similars a l’esmentada  són encara moltes i  segurament caldrà anys perque siguin subsanades.