Emprendre el vol a l'aeroport Andorra-Pirineus es complica. I és que el retard comença a instal·lar-se en la consecució del projecte. Perquè si la Generalitat de Catalunya hi treballa contra rellotge per poder inaugurar l'equipament aeroportuari entre finals d'octubre i començaments de novembre –diuen– també és cert que una errada en la redacció del plec de bases per licitar el sistema de control de vols (AFIS) ha fet que calgués tornar enrera i retardar la contractació i execució cabdal per a la posada en funcionament de l'aeroport. De fet, el sistema de control de vols es va adjudicar el gener passat per 1,3 milions d'euros a l'empresa Saerco, però com a conseqüència de l'error de paperassa, ha calgut tornar a començar. L'error devia ser important perquè no ha estat fins a començaments d'aquest mes d'agost que s'ha solucionat. Sembla ser que hi ha un termini de com a màxim tres mesos per posar en marxa el sistema. Amb la qual cosa l'aeroport podria estar en condicions de funcionar al novembre. No obstant això, si el sistema de control de vols automatitzat –necessari a la instal·lació perquè a la Seu no hi hauran controladors aeris– és operatiu en el termini establert, encara caldrà que l'Estat espanyol doni el vist-i-plau per posar en funcionament l'aeroport Andorra-Pirineus. Madrid haurà de donar el vist-i-plau a les instal·lacions després de verificar que compleixen amb la normativa internacional molt estricta en temes de seguretat. O sigui que, malgrat l'interès que mostren algunes companyies que legítament voldrien començar-hi a operar al més aviat possible, la cosa va per llarg i pensar que el novembre es podrà volar fins a Barcelona o Madrid des de la Seu, sembla una mica agosarat.

Amb tot, cal esperar que la demora no tingui conseqüències sobre l'impacte econòmic projectat per al 2030. D'aquí a quinze anys es preveu que l'aeroport doni feina a 250 persones i que aporti 120 milions d'euros a la zona, encara que el repartiment també es preveu molt desigual, perquè 25 milions impactarien en l'economia catalana i els 95 milions restants en la nostra.

Per a més informació consulti l'edició en paper.